Иностранцам — дороже? В Казахстане обсуждают новые тарифы на платные дороги без цифр

Министерство транспорта Казахстана вынесло на публичное обсуждение проект изменений в правила взимания платы за проезд по платным автомобильным дорогам, предусматривающий введение дифференцированных тарифов для иностранных пользователей, сообщает Exclusive.kz.

О чём речь

Согласно карточке проекта НПА, опубликованной на портале «Открытые НПА», предлагается изменить приказ от 26 марта 2015 года № 318, утвердивший правила взимания платы за проезд по платным трассам. Разработчиком документа выступает Министерство транспорта РК.
В кратком описании указано, что введение дифференцированной платы должно компенсировать дополнительные затраты на содержание и восстановление дорог, которые испытывают повышенную нагрузку со стороны транзитных иностранных пользователей. Также подчёркивается, что мера направлена на «защиту экономических интересов Республики Казахстан» и реализацию принципа взаимности в международных транспортных отношениях.
При этом норма, как отмечается в материалах, не будет применяться к странам ЕАЭС, резидентам Казахстана и государствам, с которыми действуют межправительственные соглашения, не предусматривающие оплату проезда по платным дорогам.

Где цифры и документы?

Несмотря на объявленное публичное обсуждение, на портале отсутствует сам текст проекта НПА, а также пояснительная записка и сравнительная таблица изменений. Фактически пользователям доступна лишь информационная карточка с общим описанием инициативы — без конкретных тарифов, формул расчёта и механизма применения новых правил.
Именно это уже вызвало критику со стороны пользователей портала. В комментариях к проекту звучат претензии, что обсуждать «нечего», поскольку общественности не представлен сам документ. Один из комментаторов прямо называет происходящее «фикцией публичного обсуждения», указывая, что без текста проекта невозможно оценить последствия предлагаемых изменений.

«Негативных последствий не будет» — без расчётов

В разделе о предполагаемых последствиях разработчик указывает, что принятие проекта «не повлечёт отрицательных социально-экономических или правовых последствий». Однако каких-либо расчётов или обоснований этому тезису в опубликованных материалах нет.
Между тем сама идея дифференцированной платы для иностранного транзита потенциально затрагивает рынок перевозок, логистику и стоимость транзитных маршрутов через Казахстан, что делает отсутствие конкретики особенно чувствительным для бизнеса и перевозчиков.

Когда планируют ввести изменения

Согласно информации на портале, проект находится на публичном обсуждении до 26 февраля 2026 года, а вступление изменений в силу ожидается в марте 2026 года.
Пока же общественное обсуждение фактически идёт вокруг намерений и формулировок, а не вокруг самого документа — что и стало главным источником споров и критики на портале «Открытые НПА».

Фото: Depositphotos