Казахстан наращивает альтернативные маршруты экспорта нефти на фоне ограничений КТК

Ограничения на прием казахстанской нефти через Каспийский трубопроводный консорциум в конце 2025 года вынудили перераспределить часть экспортных объемов на другие направления.

В декабре около 300 тыс. тонн нефти было направлено по системе «КазТрансОйла» с последующей поставкой в Германию, Китай, а также по маршруту Баку – Тбилиси – Джейхан и через порты Новороссийск и Усть-Луга, сообщает Exclusive.kz.

В «КазМунайГазе» сообщили, что в январе 2026 года, при сохранении ограничений со стороны КТК, работа по перенаправлению экспортных потоков будет продолжена. Одновременно компания ведет проработку дополнительных логистических маршрутов.

По итогам 2025 года экспорт казахстанской нефти в Германию увеличился до 2,1 млн тонн, в 2026 году ожидается рост до 2,5 млн тонн. Через порт Актау по направлению Баку – Тбилиси – Джейхан в 2025 году было отгружено 1,3 млн тонн нефти, в следующем году планируется увеличить объем до 1,6 млн тонн. Поставки в Китай по итогам прошлого года составили 1,1 млн тонн.

Ситуация с поставками осложнилась после атаки беспилотников на нефтяные танкеры в Черном море 13 января. Судна следовали к морскому терминалу КТК для загрузки казахстанской нефти, включая сырье с месторождений Тенгиз и Карачаганак. В результате одного из инцидентов произошел взрыв без последующего возгорания. Пострадавших среди экипажа не было, предварительная оценка показала отсутствие критических повреждений, однако продолжается оценка ущерба.

Ранее Bloomberg сообщал о резком сокращении экспорта казахстанской нефти через КТК из-за сочетания неблагоприятной погоды, ремонтных работ и повреждений инфраструктуры, полученных в конце ноября. В министерстве энергетики Казахстана подтверждали снижение объемов отгрузки через морской терминал консорциума, отмечая, что для поддержания добычи экспортные потоки были частично переориентированы на альтернативные маршруты.

Фото: KMG.kz