Казахстан призывает на помощь США и Европу
Казахстан накануне призвал США и Европу помочь обеспечить транспортировку нефти после атак дронов на танкеры, перевозившие казахстанскую нефть, сообщает Exclusive.kz со ссылкой на TRT.
Министерство иностранных дел страны заявило, что по пути к морскому терминалу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Черном море были атакованы три танкера.
Ранее, 29 ноября дроны также атаковали экспортное оборудование КТК, что привело к снижению объемов экспорта нефти через этот маршрут.
Министерство иностранных дел Республики Казахстан выражает серьезную озабоченность в связи с имевшими место 13 января атаками беспилотных дронов на три танкера, следовавших к морскому терминалу Каспийского трубопроводного консорциума в акватории Черного моря. В ходе проведенных экстренных встреч с послами ряда европейских стран, а также контактов с американской стороной и другими зарубежными партнерами акцентировали необходимость принятия действенных мер по обеспечению безопасности транспортировки углеводородов, в том числе на морских путях, в строгом соответствии с нормами международного права. Подчеркиваем, что Республика Казахстан не является стороной какого-либо вооруженного конфликта, вносит значимый вклад в укрепление глобальной и европейской энергетической безопасности и обеспечивает бесперебойность поставок энергоносителей в полном соответствии с установленными международными нормами
говорится в заявлении внешнеполитического ведомства.
Министерство обороны России сообщило в среду, что танкер Matilda, шедший под мальтийским флагом, подвергся атаке двух украинских ударных дронов на расстоянии около 100 километров от города Анапа в Краснодарском крае. Украина инцидент не прокомментировала.
По данным агентства AFP, атакованные танкеры принадлежали греческим компаниям.
Акционерами 1500‑километрового трубопровода КТК являются государственная нефтяная компания Казахстана «КазМунайГаз», российская «Лукойл», а также подразделения американских нефтяных гигантов Chevron и ExxonMobil.
Отметим, что российские терминалы на Черном море обрабатывают более 2% мировых поставок нефти. Что касается Казахстана, то один только КТК обеспечивает около 80% экспорта «черного золота» из страны.
Фото TRT
Все комментарии проходят предварительную модерацию редакцией и появляются не сразу.
Министерство обороны России сообщило в среду, что танкер Matilda, шедший под мальтийским флагом, подвергся атаке двух украинских ударных дронов
///////
Это единственный источник, кто так говорит. А МО РФ в 99,9 % врёт.
Позор елге.
Мактанған әскери күштері қайда !? Тфу …
А Украину слабо предупредить! Ах, да! Она же не субьектна.
Диверсификация экспорта нефти:
1. Казахстан в 2024г. произвел 75 млн. тонн. В 2021г. потребление в РК составило 14 млн. тонн нефти, тогда как в 2011г. потреблял 10 млн. тонн, рост за 10 лет на 4 млн. тонн. Если продолжать увеличивать ассортимент продукции, произведенной из нефти, то к 2030г. можно снизить зависимость от КТК еще на 10 млн. тонн
2. Центральная Азия включая Афганистан имеет потенциал потребления до 30 млн. тонн, в т.ч. Узбекистанские НПЗ способны перерабатывать 10 млн.т, почему бы не построить нефтепровод и закрепить регион за собой? Снижение зависимости еще на порядка 15 млн. тонн
3. Нефтепровод Кенкияк – Атасу – Алашанькоу имеет мощность 20 млн тонн нефти в год, но в основном был задействован на 50%, половина нефти шла из РФ. Достижение договоренности с РФ и КНР на поставку собственной нефти по этому нефтепроводу в связи с нестабильностью КТК — еще 9 млн. тонн.
4. Загрузка каспийского направления через Азербайджан по Баку — Джейхан — еще около 10 млн. тонн.
В итоге — 44 млн. тонн нефти могло бы экспортироваться по другим направлениям, а это более 70% нефти КТК. В связи с тем, что РФ не способна обеспечить безопасность данного маршрута и постоянными угрозами срыва транзита через ее территорию подобные решения должны быть реализованы ускоренно.
Следует учитывать и заинтересованность правительства США в привлечении Шеврон и других американских компаний для освоения месторождений Венесуэлы, а это огромный риск для бизнеса и пока нефтяные гиганты не дали четкого сигнала о готовности. Поэтому удары украинских дронов по в том числе танкерам с нефтью Шеврон возможно было спланировано с целью давления данной администрацией на собственный нефтяной эстаблишмент чтобы они включились в освоение Венесуэлы