Казахстанская нефть обходит российские порты

Тенгизшевройл снова отправляет нефть через Батуми после трех лет простоя.

Казахстанская компания Тенгизшевройл (ТШО) в марте 2026 года возобновила экспорт нефти через Батумский нефтяной терминал (БНТ) после трехлетнего перерыва. Источники в отрасли сообщают, что за первую половину месяца было отгружено около 40 000 тонн сырья, передает Exclusive.kz со ссылкой на Reuters.

Ранее представитель транспортной компании Казтрансойл сообщил, что мартовский план экспорта нефти с Тенгиза через порт Батуми составляет 94 000 тонн. При этом ТШО пока не комментирует свою производственную деятельность.

Нефть из Тенгиза доставляется железнодорожными цистернами в грузинский порт, где ее перегружают на танкеры для транспортировки по Черному морю в сторону Турции. Помимо Батумского маршрута, компания использует и другие направления: нефтепровод «Дружба» в Германию, Атасу-Алашанькоу в Китай, азербайджанский Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД). Дополнительные маршруты помогают обходить риски, связанные с Каспийским трубопроводным консорциумом (КТК), где возможны ограничения перевалки.

По словам источников, обход российских портов, которые подвергаются атакам беспилотников и западным санкциям, позволяет стабилизировать поставки и добычу казахстанской нефти.

Основным акционером ТШО является американский Chevron (50%), также в проекте участвуют Exxon Mobil (25%), Казмунайгаз (20%) и Лукойл (5%). Батумский терминал, принадлежащий Казтрансойлу, способен переваливать до 12 миллионов тонн нефти и нефтепродуктов в год. Терминал оснащен тремя причалами для судов водоизмещением от 5 000 до 140 000 тонн.

Фото: iStock