Токаев заявил о сомнениях КТЖ в планах роста транзита и поручил «определиться»

Президент Касым-Жомарт Токаев сообщил, что руководство Қазақстан темір жолы ставит под сомнение планы правительства по увеличению транзитных перевозок в 2026 году, и поручил профильным структурам принять окончательное решение по дальнейшей стратегии, передаёт Exclusive.kz.

Он напомнил, что текущая задача, поставленная правительством, – увеличить в текущему году объёмы транзитных перевозок примерно на 65% – до 55 млн тонн. Сомнения главы КТЖ в выполнении этой задачи Токаев объяснил возможностями и планами сопредельных государств.

Токаев поручил Фонд «Самрук-Казына» и КТЖ «определиться» и принять все необходимые меры, включая завершение цифровой трансформации.

«С целью обеспечения прозрачности и равной поддержки грузоперевозчиков необходимо регламентировать и полностью оцифровать процесс предоставления грузовых вагонов национальным оператором железных дорог», – подчеркнул он. Кроме того, нужно принять окончательное решение по Концепции новой тарифной политики до 1 сентября.

Президент также напомнил, что развитие транспортной логистики приобретает стратегическое значение в условиях перехода к новой экономической модели страны. Транзитная отрасль должна быть встроена в общую систему промышленной и инвестиционной политики и перейти от преимущественно инфраструктурной роли к экономической модели развития. При этом около 60% всего грузооборота в Казахстане приходится на железнодорожный транспорт, что делает дальнейшее укрепление железнодорожного каркаса страны приоритетной задачей.

В последние годы в Казахстане были завершены крупные инфраструктурные проекты, позволившие увеличить пропускную способность сети, однако уровень износа железнодорожной инфраструктуры по-прежнему остается высоким, а ситуация на ряде участков оценивается как сложная. В этой связи правительству предстоит обеспечить запуск новых линий Мойынты – Кызылжар и Дарбаза – Мактаарал, завершить модернизацию участков Алтынколь – Жетыген и Бейнеу – Мангистау, а также в установленные сроки ввести в эксплуатацию линию Бахты – Аягоз.

«Помимо железных дорог Правительству необходимо взять на особый контроль реализацию масштабных проектов по развитию автомобильных перевозок», – добавил Токаев, перечислив проекты Караганда – Жезказган, Центр – Запад, Актобе – Улгайсын и строительство объездных дорог вокруг Кызылорды, Сарыагаша и Рудного.

До нового года необходимо запустить цифровую платформу управления автотранспортными потоками с применением искусственного интеллекта.

Также продолжается модернизация пограничной инфраструктуры. Девять пунктов уже введены в строй в прошлом году, ещё 33 пункта будут реконструированы до конца следующего года. Президент поручил ускорить полноценный запуск цифровой платформы Smart Cargo и системы таможенного оформления Keden, которые пока функционируют в пилотном режиме, для интеграции всех ведомственных информационных систем и выстраивания единой интеллектуальной транспортной экосистемы.

Фото: архивное