Авиапарк FlyArystan пополнился новым самолётом

Им стал Airbus A320neo «Атрия». Самолёт прибыл напрямую с завода Airbus в Тулузе и рассчитан на 188 пассажиров, передает Exclusive.kz.

Перед передачей авиакомпании в Тулузе прошла техническая приёмка самолёта. Специалисты FlyArystan посмотрели двигатели и планер, проверили системы, салон и техническую документацию. После наземных проверок состоялся приёмочный полёт, по итогам которого самолёт был официально передан авиакомпании и отправился в Казахстан.

Новый самолёт получил название «Атрия» в честь альфы Южного Треугольника – самой яркой звезды этого созвездия.

A320neo – самолёт нового поколения из семейства узкофюзеляжных лайнеров Airbus. Борт расходует примерно на 20% меньше топлива на одно пассажирское место, чем модели предыдущего поколения, а его шумовой след при взлёте и посадке почти вдвое меньше. После поставки «Атрии» на самолёты нового поколения стала приходиться почти половина парка FlyArystan.

«Поставка 29-го воздушного судна это ещё один шаг в развитии нашего авиапарка и укреплении лидерства Казахстана в авиационной отрасли Центральной Азии. Сегодня самолёты нового поколения составляют почти половину нашего флота и отличаются более низким расходом топлива в расчёте на одно пассажирское кресло, что помогает нам сохранять доступные цены на авиабилеты. Мы продолжим развивать авиапарк, чтобы ещё больше людей могли путешествовать по Казахстану и за его пределами, оплачивая только необходимые им услуги», – отметил президент FlyArystan Йохан Эйдхаген.

Пополнение парка укрепляет позиции FlyArystan как крупнейшего лоукостера Центральной Азии. Регулярная гражданская авиация Казахстана насчитывает около 111 воздушных судов, а значит, почти каждый четвёртый из них летал в ливрее FlyArystan. Для сравнения: крупнейший частный перевозчик соседнего Узбекистана Centrum Air рассчитывает к концу года выйти на 21 самолёт.

Базирование одного самолёта семейства A320 означает привлечение авиационных активов стоимостью около $100 млн. Каждый такой самолёт может обеспечивать 40-60 прямых рабочих мест (пилоты, бортпроводники, инженеры, наземный персонал) и поддерживать ещё 100-150 рабочих мест в смежных отраслях: техническом и наземном обслуживании, аэропортовых услугах. Ежегодный вклад одного базируемого самолёта в местную экономику может достигать $10-25 млн.

При парке из 29 самолётов стоимость авиационных активов FlyArystan может приблизиться к $3 млрд. Если исходить из средних показателей на один самолёт, 29 бортов способны обеспечить от 1160 до 1740 прямых рабочих мест и поддержать от 2900 до 4350 рабочих мест в смежных отраслях. Таким образом, общее количество рабочих мест может составить ориентировочно от 4 000 до 6 000.

Ежегодный вклад флота в экономику страны, по предварительным расчётам, может составить 290-725 млн долларов США.

Фото t.me/flyarystan_inform