Грузовую авиацию отделят от пассажирской: Казахстан меняет правила рынка

В Казахстане готовят отдельные правила доступа на рынок для грузовых авиакомпаний. Сейчас требования к ним во многом совпадают с пассажирскими перевозчиками, что, по словам властей, затрудняет развитие сегмента, сообщает Exclusive.kz.

Об изменениях на VIII Международном транспортно-логистическом форуме в Астане рассказала председатель Комитета гражданской авиации Салтанат Томпиева. По её словам, первым заместителем премьер-министра уже утверждён отдельный план развития грузовых авиакомпаний.

«План развития грузовых авиакомпаний будет предусматривать внесение изменений в законодательство и рассмотрение доступа на рынок отдельно для пассажирских, отдельно для грузовых, потому что достаточно сложно было для грузовых авиакомпаний», — сказала Томпиева.

Одновременно Казахстан намерен расширять коммерческие права отечественных грузовых перевозчиков за рубежом. На переговорах с иностранными авиационными администрациями власти планируют добиваться для казахстанских авиакомпаний прав пятой свободы воздуха.

Такие права позволяют перевозчику выполнять коммерческие рейсы между двумя иностранными государствами, если маршрут начинается или заканчивается в стране регистрации авиакомпании. Казахстан, по словам Томпиевой, уже предоставляет такие возможности иностранным перевозчикам и хочет добиться аналогичных условий для собственных компаний.

Глава КГА признала, что исторически Казахстан не сформировал сильный сектор национальных грузовых авиакомпаний, несмотря на достаточно либеральный авиационный рынок.

Дополнительным стимулом для отрасли должны стать изменения в рамках ЕАЭС, касающиеся ввоза грузовых воздушных судов. По словам Томпиевой, соответствующий механизм рассчитан на 12 лет.

При этом объёмы авиагрузов в стране растут. За девять месяцев 2026 года аэропорты Казахстана обработали 136,5 тыс. тонн грузов, что на 10% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Фото из открытых источников