Качество дорог позволит повысить разработка ученых Kozybayev University

Ученые Северо-Казахстанского университета имени М.Козыбаева разработали технологию модификации дорожного битума с использованием вторичного промышленного сырья, передает Exclusive.kz.

Разработка направлена на повышение прочности и долговечности асфальтобетонного покрытия, а также рациональное использование промышленных отходов. Технология уже прошла лабораторные испытания и апробацию на опытном участке автомобильной дороги в Северо-Казахстанской области.

Научные исследования проводились в 2023-2025 годах при грантовой поддержке Министерства науки и высшего образования РК. Работа по практическому внедрению технологии осуществляется по поручению акима Северо-Казахстанской области Гауеза Нурмухамбетова при участии профильных дорожных организаций региона.

Научную группу возглавляет кандидат химических наук, профессор СКУ Антонина Дюрягина. В основе технологии – применение предварительно очищенной отработанной герметизирующей жидкости теплоэлектроцентралей и специальной добавки, синтезированной учеными университета из отходов нефтехимического производства. Такое решение позволяет улучшить эксплуатационные характеристики битума и обеспечить повторное использование промышленного сырья.

«Наша задача заключалась в создании технологии, способной повысить качество и долговечность дорожного покрытия с учетом климатических условий Казахстана. При этом мы стремились найти эффективное применение промышленным отходам, превратив их во вторичное сырье для производства строительных материалов. Таким образом, разработка объединяет научный, практический и экологический подходы», – отметила Антонина Дюрягина.

На первом этапе исследователи определили оптимальный состав модифицирующих добавок и изучили их влияние на свойства битума и асфальтобетона. Полученные результаты прошли проверку в независимой аккредитованной лаборатории «Стройэксперт».

Испытания показали, что водопоглощение модифицированного асфальтобетона снизилось на 35%, а прочность после водонасыщения увеличилась почти на 50% по сравнению с контрольными образцами. Кроме того, улучшились показатели термостойкости материала.

Следующим этапом стала апробация технологии в производственных условиях. На асфальтобетонном заводе изготовили 40 тонн модифицированного битума, который использовали при устройстве опытного участка автомобильной дороги Каракога – Петропавловск протяженностью 200 метров. Лабораторные исследования отобранных образцов подтвердили соответствие покрытия нормативным требованиям.

Практическая реализация проекта осуществляется при поддержке дорожных организаций региона. Северо-Казахстанский филиал АО «НК «ҚазАвтоЖол» предоставил участок автомобильной дороги для проведения испытаний, а Северо-Казахстанский филиал РГП на ПХВ «Национальный центр качества дорожных активов» обеспечил возможность безвозмездного проведения необходимых лабораторных исследований.

После осенне-зимнего и весеннего периодов специалисты проведут мониторинг состояния опытного участка, оценят наличие трещин, колейности и других дефектов, а также изменения прочности и водостойкости покрытия. Полученные результаты сравнят с показателями контрольного участка, что позволит определить эффективность технологии в реальных условиях эксплуатации.

Разработка обладает и экологическим потенциалом. По расчетам исследователей, при ежегодной переработке 10 тыс. тонн битума возможно использование до 10 тонн вторичного промышленного сырья. Это позволит сократить объемы отходов, требующих утилизации, и соответствует задачам общенациональной инициативы «Таза Қазақстан» по рациональному использованию ресурсов и снижению воздействия на окружающую среду.

Дальнейшее внедрение технологии будет зависеть от результатов мониторинга и прохождения необходимых процедур допуска к применению в дорожном строительстве. При подтверждении эффективности разработка может получить широкое применение при строительстве и ремонте автомобильных дорог Казахстана.

Фото: сайт Министерства науки и высшего образования РК