Как Air Astana привлекает китайских туристов в Казахстан

Полноценный запуск взаимного безвизового режима обеспечил Казахстану рекордные 900 тысяч гостей из КНР в 2025 году, – на 40% больше, чем было ранее. Тем не менее, это лишь капля в море реального потенциала азиатского рынка выездного туризма. Как казахстанская авиация готовится к многократному увеличению пассажиропотока, и отразится ли недавняя смена руководства казахстанского авиаперевозчика на стратегии привлечения туристов? Чтобы разобраться в этих вопросах, журналист Exclusive.kz посетил официальную презентацию нового рейса в Шанхае. Мы узнали у топ-менеджмента Air Astana, что они делают для того, чтоб миллионы китайцев начинали рассматривать Казахстан как место для отдыха.

2026 год официально объявлен Перекрёстным годом культуры Казахстана и Китая. Фундаментом для текущего туристического бума из КНР послужило полное снятие визовых барьеров между нашими государствами.

Долгое время путешественники сталкивались со сложными процедурами оформления документов, что делало массовые поездки крайне затруднительными. Сегодня граждане Китая имеют право находиться в республике до тридцати дней совершенно свободно, что полностью изменило логистику всего центральноазиатского региона.

Почему туристы из КНР стали для страны стратегическим ресурсом

Благодаря притоку китайских граждан транспортные узлы стали ключевыми элементами генерации доходов для смежных отраслей бизнеса – гостиничного бизнеса, общепита, внутреннего транспорта, экскурсионных услуг и так далее.

На правительственном уровне официально признано, что по уровню финансовой отдачи индустрия приёма зарубежных гостей может быть сопоставима с добычей углеводородов. Однако, в отличие от промышленных предприятий, которые подвержены высокому уровню автоматизации, объекты гостеприимства и сервиса требуют постоянного вовлечения большого количества человеческих ресурсов.

Согласно утверждённой Концепции развития туристской отрасли до 2029 года, в данной отрасли планируется обеспечить рабочими местами порядка 800 тысяч казахстанцев. Ожидая увеличение объёма Валовой добавленной стоимости в отрасли туризма до 6,3 трлн тенге, правительство одновременно с тем прекрасно понимает, что без прямого доступа к платёжеспособной аудитории масштабные планы так и останутся на бумаге. Для достижения столь амбициозной цели необходим стабильный приток туристов, – и потому проактивная демонстрация особенностей Казахстана китайским гражданам становится одной из главнейших работ.

Китайские путешественники объективно считаются одной из самых активных и финансово обеспеченных групп потребителей в мире. За их внимание постоянно борются туристические ведомства десятков стран, предлагая различные льготы и заманчивые программы лояльности.

Наша республика делает ставку на удобное географическое расположение, что особенно важно на фоне глобальных геополитических потрясений, обширные природные парки и относительно высокий уровень безопасности. Своевременные государственные инициативы по свободному пересечению границ уже начали давать ощутимые практические результаты. Приток валютной выручки от таких поездок напрямую стимулирует развитие казахстанского бизнеса.

«Мы прошли путь от 72-часового транзита без виз, введенного во время ЭКСПО-2017, до 14-дневного безвизового режима, а теперь и до взаимных поездок без виз на срок до 30 дней. Благодаря этому только за 2025 год Казахстан принял более 900 000 туристов из Китая, что на 40 процентов больше, чем годом ранее», – сообщил генеральный Консул Республики Казахстан в городе Шанхай Нурлан Аккошкаров.

Такой приток путешественников стал возможен благодаря последовательному развитию авиасообщения, которое акиакомпания Air Astana выстраивал на протяжении последних двадцати лет.

История этого процесса началась ещё в декабре 2002 года с запуска первых регулярных рейсов между Алматы и Пекином. С тех пор маршрутная сеть планомерно расширялась: сначала открылось направление в Урумчи, ставшее ключевым для торговых связей, затем добавились рейсы в промышленный центр Гуанчжоу и столицу Астану. Позже в расписании появились полеты на курортный остров Хайнань в город Санья и в приграничный Инин.

Теперь, совсем недавно, к этому списку добавился и Шанхай – крупнейший мировой финансовый мегаполис КНР. Он стал шестым китайским городом в карте полетов авиакомпании, и теперь туда трижды в неделю летают современные узкофюзеляжные суда Airbus A321LR. Прямой маршрут позволяет туристам и бизнесменам экономить драгоценное время, открывая новые перспективы для совместных проектов между деловым центром Азии и нашей страной.

Суммарно Air Astana выполняет уже 32 рейса в неделю в КНР, обеспечивая ту самую качественную логистику, без которой невозможно было бы принять и обслужить почти миллионный поток гостей.

Фактор преемственности: почему опыт 90-х и внедрение ИИ одинаково важны для прибыли

Работа на сложном и высококонкурентном китайском направлении требует не просто наличия свободного флота, но и досконального знания местной специфики. Бывший глава Air Astana Питер Фостер стоял у самых истоков выстраивания отношений Казахстана с авиационными властями КНР.

В далёком 1994 году он работал в Шанхае, занимая должность генерального менеджера по Китаю в структуре авиакомпании Cathay Pacific. Этот профессиональный бэкграунд позволил ему в дальнейшем правильно выстраивать диалог с зарубежными партнерами, продвигая теперь уже интересы Казахстана. Глубокое погружение в среду помогло избежать многих ошибок, которые часто совершают другие иностранные компании при попытке выхода на рынки Азии.

На торжественной церемонии запуска рейса Алматы – Шанхай – Алматы Фостер кратко подвёл итоги своей многолетней карьеры. Своё выступление перед собравшимися журналистами и партнёрами он произнёс на китайском языке. В деловой культуре Востока подобные шаги ценятся исключительно высоко, поскольку они демонстрируют искреннее уважение к принимающей стороне. Это позволяет сформировать доверительные отношения не меньше, чем сухие статистические отчёты и стандартные коммерческие предложения.

В своей речи бывший руководитель не только поблагодарил коллег за долгие годы плодотворного сотрудничества, но и чётко обозначил позиционирование авиакомпании на международной арене.

«Я хотел бы поблагодарить Шанхай, жителей Шанхая, за то, что вы приветствуете нас в вашем прекрасном городе. В свою очередь, мы хотели бы поприветствовать вас в нашем доме в Казахстане, на рейсах Air Astana – авиакомпании стиля, качества и элегантности», – отметил Питер Фостер.

Передача управления новому руководителю Ибрахиму Жанлыелу, который работал в Air Astana на разных должностях с 2003 года, то есть практически с самого момента её основания, прошла с полным сохранением выстроенных связей. При этом заметно, что под управлением нового главы стратегический фокус казахстанской авиакомпании стал смещаться в сторону технологичности. Сегодня на первый план выходит снижение операционных издержек, что жизненно необходимо в условиях нестабильных мировых цен на авиационное топливо.

Чтобы сохранять рентабельность длительных перелетов, перевозчик начал масштабное внедрение алгоритмов искусственного интеллекта в работу пилотов и диспетчеров. Интеллектуальные системы рассчитывают идеальные траектории движения воздушных судов, анализируя погодные условия и направление воздушных потоков в режиме реального времени.

Руководитель авиагруппы в своей речи детально остановился на том, как именно современные цифровые разработки помогают транспортному бизнесу быть более эффективным на практике.

«Недавно запущенный нами инструмент искусственного интеллекта учитывает реальную ситуацию, ветер и состояние самолета, предлагая пилотам оптимальный или кратчайший маршрут. По нашим оценкам, это сэкономит до двух процентов затрат на топливо, что составляет примерно 30% от наших общих расходов», – пояснил Ибрахим Жанлыел.

Маркетинг за «файрволом»: почему домбра и WeChat эффективнее прямой рекламы

Высвобожденные за счёт технологичных решений финансовые ресурсы направляются на дальнейшую модернизацию авиапарка и повышение качества обслуживания. В частности, для поддержания конкурентоспособности на китайском рынке уже в сентябре 2026 года ожидается поступление современных дальнемагистральных лайнеров Boeing 787-9 Dreamliner.

Использование передовой техники позволяет обеспечивать максимальный уровень комфорта, который является определяющим фактором при выборе перевозчика путешественниками из Азии. Вкупе с увеличением эффективности IT-отдела в четыре раза благодаря нейросетям, это делает компанию одним из самых передовых игроков в центральноазиатском регионе.

В то же время, несмотря на серьёзный рост туристического потока, доля Казахстана на глобальном рынке выездного туризма из КНР пока по-прежнему остаётся минимальной.

Ежегодно границу этой страны пересекают порядка ста пятидесяти миллионов человек, отправляющихся на отдых или в деловые поездки. На этом фоне даже рекордные двести пятьдесят тысяч пассажиров, перевезенных авиакомпанией в прошлом году, выглядят лишь начальным этапом. Руководство перевозчика видит в этой диспропорции не проблему, а колоссальный потенциал для гарантированного долгосрочного роста.

«Трафик, который мы перевозим между Китаем и Казахстаном, составляет всего лишь 0,2% от общего числа международных поездок китайских граждан. Мы находимся в самом начале огромных возможностей. Но здесь не важно, какова наша доля этого пирога, потому что сам пирог будет расти экспоненциально, и возможностей хватит для всех», – заявил Ибрахим Жанлыел.

По его словам, огромная ёмкость китайского рынка означает, что отечественным авиалиниям не придется агрессивно отвоевывать каждого клиента у конкурентов – достаточно просто удовлетворять растущий спрос.

Комментируя перспективы развития и уровень конкуренции с местными авиалиниями, глава авиакомпании также подчеркнул масштаб открывающихся возможностей для всех без исключения участников рынка.

Важной частью стратегии является культурная адаптация продукта на самом рейсе. Бортовые системы развлечений пополняются фильмами на китайском языке, а питание адаптируется под вкусы азиатских пассажиров. Одновременно с этим компания знакомит гостей с местной культурой: в меню внедрены блюда национальной казахской кухни, разработанные совместно с известным рестораном Sandyk.

«Мы хотим, чтобы наши гости из Китая чувствовали тёплое и щедрое казахское гостеприимство с того самого момента, как они переступают порог самолета в Шанхае, еще до прибытия в Казахстан», – подчёркивает новый глава авиакомпании важность создания правильного впечатления на всех этапах поездки.

В то же время главное препятствие на пути к этому огромному рынку заключается в жесткой специфике китайского интернета, который изолирован от внешнего мира. Привычные нам глобальные поисковые системы, мировые видеохостинги и популярные социальные сети там заблокированы для обычных пользователей.

Чтобы донести информацию о туристском потенциале Казахстана до клиента в Шанхае, зарубежному бизнесу необходимо играть по местным правилам. Это требует обязательного присутствия на локальных платформах, таких как WeChat и Weibo, без которых выстроить продажи и информирование просто невозможно. Именно на этих площадках происходит основное общение, обмен мнениями и планирование будущих поездок.

Журналист Exclusive.kz спросил руководство авиакомпании Air Astana о том, как выстраивается маркетинговая стратегия в столь специфичных условиях и какие бюджеты закладываются на продвижение в закрытых сетях. Ибрахим Жанлыел в ответ рассказал, что аккаунт Air Astana присутствует практически во всех популярных социальных площадках Китая, таких как Weibo, WeChat и так далее.

Процесс формирования интереса к стране, по его словам, рассматривается как непрерывная и всеобъемлющая работа. Главный фокус направлен не столько на прямой PR, сколько на работу с местными журналистами, туристическими агентствами и лидерами мнений.

«Это постоянные усилия, поэтому я бы не стал ограничивать нашу работу конкретной суммой. Суть выходит далеко за рамки простых трат на рекламу. Речь идёт о повышении осведомлённости о Казахстане как о конечном пункте назначения, а также как о сильном транзитном хабе для поездок в другие страны Центральной Азии», – ответил он на вопрос нашего издания.

Подтверждением этих слов стала масштабная культурная программа, организованная для китайских журналистов и партнёров прямо на мероприятии в центре Шанхая. Авиакомпания устроила наглядную презентацию казахстанской культуры, чтобы привлечь внимание туроператоров не только цифрами, но и живыми эмоциями.

Перед собравшимися выступили артисты Astana Ballet, прошёл показ мод, звучала живая игра на домбре, а зал украшали традиционная юрта и актеры в образах батыров. Такой визуальный и атмосферный подход позволяет создать сильный интерес к направлению и вызывает желание увидеть эти традиции своими глазами.

Помимо одной яркой культурной составляющей представители компании также проводили в Шанхае серию рабочих встреч с местными турагентствами и операторами.

Именно такой целенаправленный подход, сочетающий цифровое присутствие в местных соцсетях и прямые контакты, позволяет превращать огромные резервы азиатского рынка во вполне конкретные экономические выгоды.

Рост потока туристов из Китая, а также недавнее признание Казахстана «самым многообещающим новым туристическим направлением года» со стороны ведущего онлайн-турагентства КНР Tongcheng Travel доказывает, что эта стратегия работает.

Фото в материале предоставлены пресс-службой Air Astana

Фото на обложке: Максим Елизаров / Exclusive.kz