Казахстан пересядет на свои вагоны: в стране запускают новые заводы

Казахстан продолжает расширять железнодорожное машиностроение. В ближайшие годы в стране появятся новые производства вагонов, а действующие предприятия увеличат мощности. Об этом на заседании правительства сообщил министр промышленности и строительства Ерсайын Нагаспаев, передает Exclusive.kz.

По его словам, железнодорожное машиностроение стало одним из ключевых направлений отечественной промышленности. Сегодня на отрасль приходится около 13% всего машиностроительного производства страны. В секторе работают 60 предприятий, обеспечивающих занятость более восьми тысяч человек.

По итогам 2025 года объем производства в отрасли вырос на 22,5% и достиг 734 млрд тенге.

«За последние пять лет в железнодорожном машиностроении Казахстана заметно выросли инвестиции. Это стало прямым результатом государственных программ, направленных на обновление парка вагонов национального оператора. Нам удалось привлечь капитал и качественно изменить отрасль, запустив производства признанных мировых лидеров — Wabtec, Alstom и Stadler», — заявил Нагаспаев.

Одним из крупнейших проектов стал запуск в Астане завода «Stadler Казахстан», который сможет выпускать до 100 пассажирских вагонов ежегодно. До 2030 года предприятие должно поставить для КТЖ 557 вагонов.

«В этом году на маршрутах появятся современные вагоны, оснащенные современными технологиями», — отметил министр.

Еще один крупный проект реализуется на базе петропавловского завода «ЗИКСТО». Сейчас предприятие выпускает до 200 пассажирских вагонов в год. В 2026–2027 годах здесь планируется модернизация стоимостью 24 млрд тенге.

«Реализация проекта позволит создать до 470 рабочих мест, а также повысить уровень локализации и компетенции вагоностроения», — сообщил глава Минпрома.

Продолжается развитие отрасли и в регионах. В Атырауской области в прошлом году был запущен вагоностроительный завод мощностью шесть тысяч грузовых вагонов и цистерн ежегодно. Предприятие уже прошло сертификацию на выпуск вагонов-цистерн и в этом году произведет первые 70 единиц продукции.

Для повышения уровня локализации инвестор также строит литейный завод мощностью 60 тысяч тонн деталей в год. Его запуск намечен на 2027 год.

На Семипалатинском машиностроительном заводе заработала новая линия по выпуску полувагонов производительностью до 600 единиц в год. Одновременно в Экибастузе формируется промышленный кластер, специализирующийся на производстве железнодорожной техники и комплектующих.

Одним из его ключевых объектов стал введенный в эксплуатацию бандажный комплекс мощностью 160 тысяч изделий ежегодно.

По данным министерства, уровень локализации по отдельным видам продукции уже достиг 35–40%. Работа по увеличению казахстанского содержания продолжается за счет расширения сотрудничества с отечественными поставщиками и освоения выпуска новых комплектующих.

За первые пять месяцев текущего года производство подвижного состава выросло более чем на 9%, а по отдельным позициям объемы увеличились в 1,7 раза.

Фото: пресс-служба Правительства РК