Может ли Алматы стать центром горного туризма в Центральной Азии

В Центральной Азии заговорили о том, как сделать горы доступнее для жителей и туристов. В Алматы развивают горный кластер с новыми канатными дорогами, маршрутами и местами для отдыха. Похожая дискуссия идет в Кыргызстане: власти Оша хотят благоустроить Сулайман-Тоо, чтобы люди могли не только видеть гору издалека, но и подниматься туда и проводить там время. Из-за ограничений на строительство мэр города даже намерен предложить исключить гору из Списка всемирного наследия ЮНЕСКО.

В Оше предлагают открыть гору для отдыха

Сулайман-Тоо – один из главных символов Оша наряду с рекой Ак-Буурой. Мэрия хочет благоустроить территорию вокруг горы и построить канатную дорогу от нового торгового центра «Сулайман Парк» к вершине. По словам мэра Жанарбека Акаева, по ней дети и пожилые люди могли бы подняться наверх, посмотреть на город и вернуться обратно.

«Мы бывали в Швейцарии. Там в горы поднимаются по канатным дорогам, есть современная инфраструктура. Конечно, Сулайман-Тоо нужно сохранить в историческом виде. Но вокруг горы люди могли бы гулять, кататься на велосипедах и отдыхать на скамейках. Можно установить Wi-Fi. Это привлечет больше жителей и туристов», – заявил Акаев.

Сулайман-Тоо входит в Список всемирного наследия ЮНЕСКО, поэтому новое строительство нужно согласовывать. Мэр Оша считает, что эти процедуры мешают развивать территорию, и собирается официально предложить исключить гору из списка.

От отдельных курортов к единой горной системе

В Алматы планы намного масштабнее. Алматинский горный кластер должен объединить отдельные курорты и ущелья в одну систему, где можно отдыхать не только зимой, но и летом.

Мастер-план охватывает территорию от Тургеня до Каскелена и делит ее на три зоны – восточную, центральную и западную. В перспективе протяженность горнолыжных трасс может составить от 300 до 700 километров. Только в центральной зоне количество подъемников хотят увеличить с 16 до 58, а пропускную способность – с 6 до 34 тысяч человек в день.

Кластер задуман как всесезонный. Кроме горнолыжных трасс, в него войдут пешеходные и велосипедные маршруты, объекты активного отдыха, глэмпинги и этноотели. Между локациями планируют запустить экологичный транспорт. По плану, к 2029 году АГК должен стать крупнейшим всесезонным туристическим проектом Центральной Азии.

Отдельное место занимает Almaty SuperSki – новый курорт в районе Кок-Жайлау и пика Кумбель. Там планируют построить более 65 километров трасс, около половины из которых рассчитаны на начинающих лыжников.

Кто работает над проектом

К разработке АГК привлекли казахстанских ученых и международных специалистов. Мастер-план готовили при участии американской Horwath HTL, французской Stem International и PGI Management из Андорры. Эти компании работают с горными курортами и туристическими территориями в разных странах.

За строительство 11 канатных дорог Almaty SuperSki будет отвечать французская POMA. Архитектурную концепцию разработало международное бюро Foster + Partners, а сложные деревянные конструкции спроектирует канадская StructureCraft. Запустить курорт планируют в декабре 2028 года.

Казахстанские организации изучают, как проект повлияет на горную территорию. КазНИИСА участвует в проектировании основных сооружений и авторском надзоре. Специалисты КазНУ исследуют растения, Институт зоологии – животных, Институт почвоведения и агрохимии – состояние почв. Другие профильные организации занимаются водой, ледниками и археологическими объектами.

Ученые и проектировщики также оценивают сейсмику, лавины, сели и состояние склонов. Эти данные нужны, чтобы определить места для канатных дорог и зданий, спланировать водоотвод, восстановление почвы и меры безопасности. Правительство отдельно поручило обеспечить проектам государственную экспертизу и научное сопровождение.

Что получит Алматы

По расчетам Министерства туризма и спорта, развитие горных курортов в Алматы позволит увеличить круглогодичный поток отдыхающих с 2 до 5 млн человек. Открытие новых проектов поможет снизить нагрузку на переполненный Шымбулак, ведь поток распределится между новыми локациями.

В самом горном кластере рассчитывают создать более 10 тысяч рабочих мест, в Almaty SuperSki – свыше 5 тысяч. Работа появится не только на трассах и подъемниках, но и в гостиницах, общепите, транспорте, торговле и других сферах.

Для подготовки кадров планируют выделить около 350 образовательных грантов. В колледжах будут обучать инженеров канатных дорог, механиков подъемников, специалистов по трассам, искусственному оснежению и лавинной безопасности.

Новая инфраструктура должна сделать горы доступнее не только для спортсменов. Канатными дорогами, безопасными маршрутами, визит-центрами и смотровыми площадками смогут пользоваться семьи с детьми, пожилые люди и маломобильные посетители.

За туристов есть смысл бороться

Страны по всему миру вкладывают деньги в курорты, транспорт и развлечения, потому что туризм приносит доход не одной компании, а сразу гостиницам, ресторанам, магазинам, перевозчикам и малому бизнесу.

По данным ООН, в 2025 году в мире зафиксировали около 1,52 млрд международных туристских прибытий – на 4% больше, чем годом ранее. Поступления от международного туризма предварительно оценили в $1,9 трлн. В первом квартале 2026 года число международных прибытий выросло еще на 2%

У Казахстана уже есть главное преимущество – горы рядом с крупнейшим городом страны и международным аэропортом. Если связать отдельные курорты, развить трассы и сделать отдых доступным круглый год, Алматы сможет стать одним из главных центров зимнего и горного туризма в Центральной Азии.

Источник фото на обложке: triptokyrgyzstan