Урбанисты просят Токаева вмешаться в план строительства монорельса в Алматы

Фонд Urban Forum Kazakhstan указывает на то, что ранее проект SkyTrain должен был осуществляться для Алматинской области. Но внезапно его начали проектировать для Алматы, причем без документальных обоснований, передает Exclusive.kz со ссылкой на Власть.

По первоначальному замыслу монорельс помогал бы снизить пассажиропотоки из пригородов Алматы и, в частности, ездил бы в город Алатау. Но потом проект изменили на внутригородскую транспортную систему.

В Urban Forum Kazakhstan отмечают, что появление монорельса не разгрузит общественный транспорт, а наоборот, приведет к дополнительным заторам. Общественники отмечают, что ранее для Алматы разработали генеральный план и мастер-план транспортного каркаса до 2030 года. SkyTrain в тех документах нет, хотя его усиленно готовятся строить.

«Уже созданы «Дирекция Sky Train Almaty» и идет разработка проектно-сметной документации в отсутствие технико-экономического обоснования. Параллельная реализация ПСД и бенчмаркинга (сравнительного анализа транспортных решений) лишает последний смысла, так как технология, по сути, уже выбрана без анализа ее оптимальности и целесообразности, а также без обязательного этапа технико-экономического обоснования», — отмечают в фонде.

Как выбирали основного исполнителя проекта — тоже неясно. Фонд не нашел в документах упоминания о конкурсных процедурах.

В 2025 году в Алматы начали строить линию BRT на проспекте Райымек батыра, на это выделили 39,9 млрд тенге. Там как раз все было по документам. Однако в середине года 2026 года работы остановились, а осенью начали демонтировать построенное. Все из-за того, что потребовалось проложить монорельс.

Фонд сомневается в целесообразности эстакадного монорельса при имеющейся плотной городской среде Алматы.

«Эстакадная станция намного дороже и сложнее обычной наземной остановки, поэтому станции приходится располагать реже. Для пассажира это означает более длинный подход к станции, необходимость подъема и спуска и менее удобное обслуживание коротких городских поездок»,- считают в Urban Forum Kazakhstan.

Фонд просит Президента Казахстана рассмотреть возможность вернуть проект к первоначальной идее. Монорельс нужно рассматривать прежде всего как скоростную транспортную связь между Алматы, Алатау и другими территориями Алматинской агломерации, уверены общественники.

«До завершения независимого сравнительного анализа альтернатив и оценки экономической эффективности не нужно принимать необратимых решений по проекту SkyTrain», — предлагают в Urban Forum Kazakhstan.

Фото: theglobeandmail.com