В Казахстане впервые применили 245-тонный мостоукладчик при строительстве ЛРТ

При строительстве второй очереди столичного ЛРТ в направлении Косшы в впервые применили специализированный мостоукладчик DF30/245. Машина грузоподъемностью 245 тонн установила первую железобетонную балку будущей эстакады, сообщила сообщает Exclusive.kz со ссылкой на пресс-службу акимата Астаны.

Мостоукладчик выполняет сразу несколько операций: поднимает балку, перемещает ее по эстакаде на специальных тележках и устанавливает на опоры. Такая технология позволяет ускорить монтаж пролетных конструкций и сократить перекрытия автомобильных дорог во время строительства.

Ветка в сторону Косшы станет продолжением системы столичного ЛРТ Tarlan Astana. Ее конечную станцию планируют разместить у въезда в Косшы, а не в центре города. Масштаб строительства включает более 300 опор, 538 сборных железобетонных балок и восемь монолитных балок. Для монтажа тяжелых конструкций на объекте также используются двухбалочные козловые краны серии MGA.

DF30/245 был разработан и изготовлен специально для этого проекта с учетом особенностей монтажа предварительно напряженных железобетонных балок. Машина оснащена автоматизированной системой управления и дистанционным пультом. Строительство ветки в сторону Косшы началось в мае. Завершить работы планируется в 2027 году.

Фото: пресс-служба акимата