Бензин «Евро-2» начал выводить из строя китайские автомобили в России

Владельцы китайских автомобилей в России столкнулись с массовыми поломками форсунок и топливных насосов после заправки бензином класса «Евро-2», который власти разрешили производить и импортировать на фоне угрозы дефицита топлива, сообщает со ссылкой на Телеграмм-канал Mash.

По данным Mash, число обращений владельцев Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda и Jetour в автосервисы выросло с одного-двух случаев в неделю до семи-десяти. Ремонт форсунок обходится примерно в 15 тыс. рублей, а в более серьезных случаях требуется замена дорогостоящих компонентов топливной системы.

В первую очередь выходят из строя форсунки современных двигателей, а также топливные насосы высокого давления и свечи. В результате автомобили начинают выдавать ошибки двигателя, теряют тягу, хуже запускаются и расходуют больше топлива.

При этом, как отмечает Mash, часть владельцев продолжает заправлять автомобили таким бензином «Евро-2», не связывая неисправности с качеством топлива. Это может приводить к дальнейшему повреждению топливной системы и двигателя.

О том, что правительство России временно разрешило производство и ввоз бензина класса «Евро-2» запрещённого в 2013 году, Минэнерго сообщило 5 августа. Разрешение будет действовать до 1 июля 2027 года. В ведомстве объяснили решение необходимостью обеспечить стабильное снабжение внутреннего рынка автотопливом и предотвратить возможный дефицит.

В бензине «Евро-2» допускается содержание до 500 мг серы на 1 кг топлива. Кроме того, в этом классе топлива не нормируется содержание ряда ароматических углеводородов, включая бензол. Также допускается использование монометиланилина (ММА) октаноповышающей присадки, применение которой ограничено или запрещено во многих странах из-за токсичности.

Для владельцев современных китайских автомобилей это создает дополнительный риск: топливо, использование которого государство разрешило как временную меру для предотвращения дефицита, может обернуться для автомобилистов расходами на ремонт чувствительной топливной аппаратуры.

Фото: сгенерировано ИИ