Россия возвращает бензин, запрещенный 10 лет назад

Правительство России временно разрешило продажу бензина более низкого экологического класса, пытаясь предотвратить дефицит топлива на внутреннем рынке. До 1 июля 2027 года в стране разрешены производство, импорт и реализация бензина классов К2, К3 и К4, соответствующих стандартам Евро-2, Евро-3 и Евро-4, сообщает Exclusive.kz со ссылкой на Минэнерго РФ.

Решение принято на фоне перебоев в работе нефтеперерабатывающих заводов и проблем с поставками топлива. Минэнерго называет меру антикризисной и объясняет ее необходимостью сохранить стабильное снабжение рынка в условиях изменения логистических цепочек и технологических ограничений. Отмечается, что принятое решение носит временный характер

Для российского рынка это означает возвращение бензина, который страна отказалась использовать в качестве основного стандарта более десяти лет назад. Евро-2 было запрещено в России в 2013 году. На автозаправках экологический класс топлива должны будут указывать отдельно. Это позволит автомобилистам отличать Евро-2, Евро-3 и Евро-4 от действующего стандарта Евро-5.

Разница с действующим стандартом Евро-5 значительна. В бензине Евро-2 допускается до 500 миллиграммов серы на килограмм топлива против 10 миллиграммов в Евро-5. Стандарт также допускает использование монометиланилина (ММА), октаноповышающей присадки, от применения которой в России отказались в 2016 году.

Правительство уже предпринимало попытку увеличить предложение за счет менее жестких стандартов. В начале июля нескольким российским НПЗ разрешили до конца года выпускать и продавать бензин Евро-3, в котором допустимое содержание серы составляет 150 миллиграммов на килограмм. Теперь власти пошли дальше, разрешив более широкий спектр топлива, включая Евро-2.

Причиной отмены на ранее запрещенные марки бензина стали проблемы с нефтепереработкой из-за атак украинских беспилотников на российские НПЗ. В связи с чем объем нефтепереработки в России сократился.

Фото: Алексей Павлишак / Reuters