Ya Metrika Fast
Копия сайта


Копия сайта

Афганский транзит: почему буксуют инвестиции из КНР и как казахстанским компаниям на этом заработать

Общество — 14 октября 2026 12:00
0
Изображение 1 для Афганский транзит: почему буксуют инвестиции из КНР и как казахстанским компаниям на этом заработать

Пока крупные китайские проекты в Афганистане заморожены из-за невозможности вывести капитал, товарооборот между Астаной и Кабулом бьет рекорды. Разбираемся, как опыт узбекской банковской эскроу-системы поможет казахстанским производителям обойти конкурентов, и почему именно МФЦА и наши банки могут стать главным каналом для иностранных инвестиций в афганские недра.

Афганская дорога в никуда: почему буксует Китай

В октябре 2026 года в Афганистане завершилось строительство гравийной дороги к китайской границе через Ваханский коридор. Однако Китай границу со своей стороны так и не открыл.

Главная проблема – не сложный рельеф. Китай способен круглый год держать открытым аналогичный по высоте перевал Хунджераб на границе с Пакистаном. Настоящая причина кроется в рисках безопасности и отсутствии финансовой инфраструктуры:

  • В Афганистане не работает ни один китайский банк.
  • Прямых расчетов между юанем и афгани нет.
  • Разрешение на вывод средств за рубеж получить крайне сложно, а репатриируемые дивиденды облагаются налогом в 20%.
  • Контракты часто не соблюдаются (как в случае со срывом нефтяной сделки с китайской CAPEIC в 2025 году).

Рисунок 1. Китайские проекты вокруг Афганистана: Ваханский коридор, Каракорумское шоссе, нефть Амударьинского бассейна, рудник Мес-Айнак и закрытые переходы на границе с Пакистаном.

Чингиз Айтматов

Изображение 2 для Афганский транзит: почему буксуют инвестиции из КНР и как казахстанским компаниям на этом заработать

Рисунок 2. Торговля Китая и Афганистана в 2024 году.

Изображение 3 для Афганский транзит: почему буксуют инвестиции из КНР и как казахстанским компаниям на этом заработать

Рисунок 3. Ваханский коридор и перевал Хунджераб: круглогодичный маршрут Китая в Пакистан и закрытый переход в Афганистан.

Изображение 4 для Афганский транзит: почему буксуют инвестиции из КНР и как казахстанским компаниям на этом заработать

Рисунок 4. Путь прибыли китайской компании из Афганистана.


Изображение 5 для Афганский транзит: почему буксуют инвестиции из КНР и как казахстанским компаниям на этом заработать

Рисунок 5. Хронология: Хунджераб, Вахан и отношения Афганистана с соседями, 2021–2026 гг.

Изображение 6 для Афганский транзит: почему буксуют инвестиции из КНР и как казахстанским компаниям на этом заработать

Окно возможностей для Казахстана

Нежелание Китая открывать Ваханский коридор открывает серьезные возможности для казахстанских предпринимателей и властей. Казахстан уже перевозит китайские грузы в Афганистан по железной дороге и способен взять на себя часть посреднических функций, которых не хватает Пекину.

Сегодня узбекские предприятия закупают казахстанское зерно, перерабатывают его и с высокой прибылью экспортируют муку в Афганистан. Их конкурентное преимущество – внедренная эскроу-система с афганским «Газанфар Банком». Схема выглядит приблизительно так:

  • Афганские покупатели вносят аванс (10%), а остальные средства размещаются в узбекских банках до прибытия товара на границу.
  • Это дает покупателям частичный кредит, а экспортерам – торговлю с низким риском, так как деньги остаются в надежных узбекских банках.

Если казахстанским производителям удастся договориться о подобной схеме, они смогут перерабатывать зерно внутри страны и напрямую конкурировать с узбекскими мельницами.

Инструкция для казахстанского бизнеса: как снизить риски

  1. Фокус на торговлю, а не прямые инвестиции: Товарооборот стремительно растет (581,1 млн долларов за январь–июль 2026 года), однако инвестиционные проекты сопряжены с высокими рисками вывода прибыли. Этот барьер предстоит решать крупным игрокам вроде ERG и «Тау-Кен Самрук», которые присматриваются к месторождениям хрома и цинка.
  2. Работа через банки-корреспонденты: Казахстанским компаниям следует проводить сделки через фининституты, имеющие прямые связи с Кабулом. Например, в ноябре 2024 года казахстанский «Заман-Банк» провел первый тестовый платеж с афганским «Газанфар Банком», устраняя препятствия для взаимных расчетов.
  3. Использование страхования ЭКА: Экспортно-кредитное агентство Казахстана (ЭКА) уже страхует сделки с Афганистаном (аккредитивы, авансы) и планирует утроить общий объем страховой поддержки до 1,2 трлн тенге к концу 2026 года.
  4. Отказ от товарного кредитования: Из-за высокой финансовой нестабильности не рекомендуется отгружать товары в Афганистан в кредит без эскроу-гарантий.

Главная задача казахстанских властей – выстроить финансовые механизмы (платёжные шлюзы, эскроу-системы), которых остро не хватает Афганистану.

Казахстанские банки могут расширять связи с афганскими банками, не нарушая санкций США (согласно Генеральной лицензии № 20 Минфина США). Став надежным финансовым каналом, Казахстан сможет обслуживать не только собственный экспорт, но и стать мостом для китайских трейдеров, а споры перевести под юрисдикцию Международного финансового центра «Астана» (МФЦА).

Иллюстрация на обложке сгенерирована с помощью ИИ


Амел Метьяхич

Эксперт Nightingale

Поделиться публикацией
Комментариев пока нет

Все комментарии проходят предварительную модерацию редакцией и появляются не сразу.