Решение по вопросу петиции против утильсбора будет принято до 5 июля

Глава Минпромышленности Канат Шарлапаев рассказал на брифинге о процедуре рассмотрения петиции против утильсбора, передает Exclusive.kz.

Будет создана комиссия, которая будет выезжать в регионы и проводить региональные консультации, возможно, даже посетит некоторые заводы и производителей. После этого подводим итоги работы комиссии, после чего проводятся общественные слушания. Весь процесс занимает порядка 40 дней, то есть с 24 мая по 5 июля мы должны будем дать формальное мнение по итогам подписанной петиции.

– сказал Канат Шарлапаев.

Он добавил, что в случае наличия альтернативных петиций на данную или схожую тему они тоже будут приняты к рассмотрению и также будут рассматриваться государством.

Министр отказался говорить могут ли по итогу рассмотрения петиции отказать её авторам, заявив, что не может предсказать итоги процесса. При этом ранее, незадолго до того, как петиция набрала 50 тысяч подписей, Шарлапаев заявлял, что дискуссия по отмене утильсбора «ведётся в пользу людей, которые занимаются перепродажей автомобилей».

Напомним, петиция «Народ РК против утильсбора и первичной регистрации» была создана 10 марта. Её автором является глава незарегистрированной партии Namys, один из лидеров движения «Нет утильсбору!» Санжар Бокаев. Требования петиции – внести в министерство экологии письма о снижении ставки утильсбора на легковые авто до 100 тыс тенге и на остальные категории автотранспорта до 0 тенге, полностью отменить утильсбор на сельхозтехнику, внести в министерства нацэкономики и финансов письма о снижении ставок за первичную регистрацию автотранспорта до 0,25 МРП. На прошлой неделе петиция получила 50 тысяч подтвержденных ЭЦП подписей, став первой опубликованном на государственном портале петицией, которую на официальном уровне будет рассматривать правительство.

Ранее Exclusive.kz опубликовал видео-интервью с Санжаром Бокаевым «Пытаясь бороться за власть, нельзя вредить стране» и текстовую версию «У наших чиновников нет Namys».

Фото: UKIMET (архивное)